愛車大好き

ダイハツを調べる人が知りたいのは、1980年以降にどのような歴史をたどり、どの車が人気車として定着し、現在の販売台数や中古車市場でどう見ればよいのか、という点です。結論からいえば、1980年はダイハツにとって「ミラ」系譜の起点となる重要な年...

1980年代のホンダを語るとき、単なる懐かしさだけでは片づけられません。シティ、シビック、CR-X、プレリュード、アコードといった人気車は、当時の省資源志向や都市生活の変化に応えながら、同時に「運転する楽しさ」まで強く打ち出しました。いま振...

ボルボの1960年代は、ブランドの個性がはっきり形になった時代です。華やかなスポーツクーペのP1800、量販の柱になった144、上級路線を切り開いた164が登場し、同時に「安全を量産車で実装する」というボルボらしい思想も深く根づきました。い...

日産自動車の1990年代は、バブル経済の終焉による価値観の変化とともに、SUV・ミニバン・コンパクトが生活の中心へ入り込み、同時にスポーツモデルが“憧れの象徴”として確立した時代です。この10年は、走りの技術、パッケージング、マーケティング...

2000年代のルノーは、1990年代に確立した「生活に寄り添うフランス車」という個性を、より大きな市場で通用する商品力へ磨き上げた時代です。メガーヌ II が欧州市場で強い存在感を示し、クリオ III は安全装備と質感を引き上げ、カングーは...

一方で、ホンダ新車人気ランキングの上位＝万人に最適、とは限りません。購入後の満足度は「用途・人数・駐車環境・総額」の一致で決まるため、ランキングは“入口”として活用するのが合理的です。本記事では、客観性の高い販売統計を根拠に、ホンダ新車人気...

GM（ゼネラルモーターズ）の1960年代自動車は、デザイン・性能・大衆性が同時に伸びた「黄金期」の象徴として、現在も中古車市場で高い人気を保っています。とくにコルベット、カマロ、ポンティアックGTO、インパラ、キャデラック・エルドラドなどは...