2026-03

ボルボの1960年代は、ブランドの個性がはっきり形になった時代です。華やかなスポーツクーペのP1800、量販の柱になった144、上級路線を切り開いた164が登場し、同時に「安全を量産車で実装する」というボルボらしい思想も深く根づきました。い...

トヨタの1990年代は、単なる「昔の人気車が多かった時代」ではありません。1994年のRAV4、1997年のプリウス、同じく1997年のハリアーなど、現在のトヨタを支えるSUV・電動化・高付加価値路線の原型が一気に形になった時代です。公式年...

2010年代の三菱自動車は、「電動化（PHEV/EV）」「四輪制御」「ミニバン×SUVの用途提案」「軽の協業モデル」という複数の軸で、いまでも中古車で指名買いされる人気車を生み出しました。本記事では、三菱自動車の2010年代人気車をコンセプ...

シトロエンの1970年代は、ブランドの個性がいっそう鮮明になった時代です。1960年代までに築いた独創性を引き継ぎながら、1970年代には SM・GS・CX・VISA といった性格の異なる人気車がそろい、ラグジュアリー、実用性、小型車、快適...

三菱自動車の2020年代は、PHEV（プラグインハイブリッド）と四輪制御、そして「デリカ」ブランドの強さが再評価され、人気車が中古車市場でも存在感を放っています。本記事では「三菱自動車の2020年代人気車」を、コンセプトと販売台数（一次情報...

メルセデスベンツの2000年代は、現在のブランド像をほぼ完成させた時代です。高級サルーンの王道を守りながら、SUV、4ドアクーペ、ハイブリッド研究車まで一気に領域を広げ、単なる高級車メーカーではなく「多層的なプレミアムブランド」へ進化しまし...

GM（General Motors）の自動車は、量産モデルだけでなく「コンセプトカー」を通じて次の時代の価値観を提示してきました。とくに2010年代は、ブランド再定義や電動化の転換点でもあり、GMコンセプトが示した“未来の方向”が、のちの人...

GM（ゼネラルモーターズ）の1960年代自動車は、デザイン・性能・大衆性が同時に伸びた「黄金期」の象徴として、現在も中古車市場で高い人気を保っています。とくにコルベット、カマロ、ポンティアックGTO、インパラ、キャデラック・エルドラドなどは...

2000年代のホンダは、単に売れる車を増やした時代ではありません。2000年に掲げた「The Power of Dreams」のもとで、コンパクトカー、ミニバン、スポーツカー、ハイブリッド車までを横断しながら、ブランドの輪郭を大きく広げた時...

スズキの自動車史を1990年代から見ると、この時代は「軽自動車の常識を変えた時代」と言えます。1993年に登場したワゴンRは、従来の軽セダン中心の市場に“軽ワゴン”という新しい価値を持ち込み、現在まで続くスズキの強いブランド基盤を築きました...