2026-03

1980年代のボルボ自動車は、「安全・耐久」の評価を確立した240系を軸にしながら、上級志向の700系（760/740/780）、新機軸のFF車である**400系（480/440/460）**へと、ラインアップを大きく広げた時代です。同時期...

2010年代のルノーは、単に新型車を増やした10年ではありません。電動化を現実の販売台数へつなげた ZOE、欧州Bセグメントの強さを改めて示した Clio（日本名ルーテシア）、SUVと都会的な実用性を両立した Captur、そして生活車とし...

GM（ゼネラルモーターズ）の1960年代自動車は、デザイン・性能・大衆性が同時に伸びた「黄金期」の象徴として、現在も中古車市場で高い人気を保っています。とくにコルベット、カマロ、ポンティアックGTO、インパラ、キャデラック・エルドラドなどは...

メルセデスベンツの2010年代を振り返ると、この10年は「高級セダンのブランド」から、「コンパクト」「SUV」「電動化」まで裾野を広げた転換期だったと整理できます。2010年代前半はAクラスを軸に新しい顧客層を取り込み、中盤はCクラスやEク...

ロールスロイスの2020年代は、単なる現行モデルの時代ではありません。2020年の新型Ghost、2021年のBoat Tail、2022年のSpectre公開、2023年のSpectre納車開始、2024年のGhost Series II...

メルセデスベンツの1960年代は、現在のブランド像を決定づけた重要な時代です。安全性を強く意識したセダン、優雅なスポーツカー、超高級ショーファーカー、そして未来志向のコンセプトカーがこの10年に集中して生まれました。さらに2026年3月時点...

日産GT-Rは、日本の自動車史において「技術で勝つ」思想を象徴する存在です。スカイラインGT-Rとして始まり、R35で“スカイラインの冠”を外してからも、世界中のファンに「人気車」として支持されてきました。そして現在（2026年3月時点）、...

スズキの自動車史で2000年代は、国内で培ってきた軽自動車の強みを保ちながら、世界で通用する小型車メーカーへ一段と進化した時代です。象徴は2004年発売のスイフトで、公式資料でも「スズキのクルマづくりを変えた小型車」「世界戦略車」と位置づけ...

メルセデスベンツの1970年代は、ブランドの現在地を理解するうえで欠かせない時代です。1972年には初めて「Sクラス」の名称が公式に使われ、1971年にはR107型SLが登場し、1976年にはW123が本格的な世界的ヒット作となりました。さ...

2020年代のホンダは、いまも進行中の時代です。そのため、このテーマを正確に書くには、すでに結果が出ている販売実績と、これからの方向性を示すコンセプトや電動化戦略を分けて見る必要があります。結論からいえば、2020年代のホンダは、N-BOX...