愛車大好き

スズキの自動車史を1980年代から見ると、単なる軽自動車メーカーの拡大ではなく、「暮らしに近い軽」と「世界で通用する小型車」を同時に育てた時代だったことが分かります。1979年に登場したアルトの成功を引き継ぎながら、1983年には小型車カル...

1990年代のルノーは、いま振り返ってもブランドの性格が最も鮮明に定まった時期です。1980年代までに築いた実用性の強さを土台にしながら、1990年のクリオ、1993年のトゥインゴ、1995年以降のメガーヌ、1996年のセニックといった歴代...

スズキの自動車史を1960年以降で見ると、「小さなクルマで生活を支えるメーカー」から、「軽自動車とコンパクトカーで世界市場を切り拓くメーカー」へ進化してきた流れがよくわかります。1961年のスズライト キャリイ、1965年のフロンテ800、...

ロールス・ロイスの1970年代は、単なる高級車の継続ではなく、ブランドが「伝統を残しながら現代化へ進んだ10年」として整理できる時代です。1960年代に登場したSilver Shadowの成熟、1971年の事業分離後の再構築、1975年のC...

マツダの1960年代は、日本のモータリゼーションが本格的に立ち上がった時代です。この時期にマツダ自動車は、軽の「大衆車」を量産しながら、小型車・上級車・スポーツへと一気にラインアップを拡張し、現在のブランドイメージにつながる“挑戦の型”を作...

スバルの2000年以降を振り返ると、単なる車種の入れ替わりではなく、「走り」「安全」「使いやすさ」をどう進化させてきたかがよくわかります。2003年の4代目レガシィ、2008年のアイサイト、2014年のレヴォーグ、2020年代の電動化とSU...

スバルの2020年以降を振り返ると、ブランドの軸が「AWDや走りの良さ」だけでなく、「先進安全」「SUVとしての実用性」「日常を豊かにする上質さ」へ広がったことが見えてきます。2020年の新型レヴォーグ、2022年のクロストレック、2023...