2026-03

シトロエンの1990年代は、ブランドの個性が「先進技術の象徴」から「日常で使える快適なフランス車」へと広がった時代です。XMのようなフラッグシップで技術力を示しつつ、ZX、Xantia、Saxo、Berlingo、Xsara Picasso...

日産の商用車は、単に荷物を運ぶための道具ではなく、日本の物流、建設、訪問サービス、送迎、移動販売といった現場を長く支えてきた存在です。現在では、広い荷室や積載性だけでなく、安全装備、運転のしやすさ、電動化対応、架装のしやすさまで求められるよ...

トヨタの1970年代の自動車史を振り返ると、この10年は単なる「昔の名車の時代」ではありません。排出ガス規制、交通安全、オイルショックという厳しい社会課題の中で、トヨタが量販車、スポーティ車、上級車をどう磨き分けたかが、現在のブランド力につ...

GM自動車の1990年代は、排出ガス規制への対応が“当たり前”になったうえで、電子制御・安全装備・快適装備が一気に実用段階へ進んだ時代です。結果として、人気車は「大排気量＝正義」だけではなく、コンセプト（狙い）を技術と商品設計で成立させた車...

GM自動車の2020年代は、SUV／ピックアップの強さを維持しながら、電動化（EV）とソフトウェア（コネクテッド、運転支援）を同時に進める「二正面作戦」の時期です。新車市場の価格上昇、税制や規制の揺れ、EV需要の波など外部要因が大きい中でも...

ダイハツを調べるとき、多くの人が知りたいのは「1990年以降にどんな転機があったのか」「歴代の人気車は何か」「現在の販売台数はどうなっているのか」「中古車で選ぶなら何が堅実か」という点です。結論からいえば、1990年はダイハツにとって、軽の...

2020年代のホンダは、いまも進行中の時代です。そのため、このテーマを正確に書くには、すでに結果が出ている販売実績と、これからの方向性を示すコンセプトや電動化戦略を分けて見る必要があります。結論からいえば、2020年代のホンダは、N-BOX...

ロールスロイスの2020年代は、単なる現行モデルの時代ではありません。2020年の新型Ghost、2021年のBoat Tail、2022年のSpectre公開、2023年のSpectre納車開始、2024年のGhost Series II...

シトロエンの2020年代は、単なる新型車の追加ではなく、「電動化」「快適性の再定義」「ブランド再設計」が同時進行した時代です。2020年の経営体制の切り替え、Amiや新世代C4の登場、2022年の新ロゴ導入、2023年以降の新型C3系、そし...

メルセデスベンツの1990年代は、単なる高級車メーカーから、幅広いセグメントを持つ総合プレミアムブランドへと進化した時代です。1991年の140系Sクラスで頂点を更新し、1993年には202系Cクラスが誕生、1995年には210系Eクラスが...