2026-03

メルセデスベンツの2010年代を振り返ると、この10年は「高級セダンのブランド」から、「コンパクト」「SUV」「電動化」まで裾野を広げた転換期だったと整理できます。2010年代前半はAクラスを軸に新しい顧客層を取り込み、中盤はCクラスやEク...

メルセデスベンツの1980年代は、単に「高級車メーカー」として評価された時代ではありません。Sクラスの完成度をさらに高め、190シリーズで裾野を広げ、W124で実用セダンの基準を押し上げ、SLやGクラスで憧れと個性を保った、いわば現在のメル...

2000年代の三菱自動車は、SUV／ミニバンの実用価値を伸ばしつつ、ラリー由来の技術や電動化の芽を「市販車のコンセプト」に落とし込んだ時代です。その結果、いまも中古車市場で探され続ける2000年代の人気車が複数残っています。本記事では「三菱...

ロールス・ロイスの1960年代は、ブランドの美学がもっとも明快に更新された時代のひとつです。戦後の伝統的なコーチビルド文化を残しながら、1965年のSilver Shadowでモノコック化へ大きく踏み出し、1968年にはPhantom VI...

ロールス・ロイスの1980年代は、1960年代から続いてきた伝統を残しながら、現在のブランド像へゆっくり接続していった重要な時代です。コーチビルド文化の最後を飾るPhantom VIがなお存在感を放つ一方で、量販系の中核はSilver Sp...

メルセデスベンツの1970年代は、ブランドの現在地を理解するうえで欠かせない時代です。1972年には初めて「Sクラス」の名称が公式に使われ、1971年にはR107型SLが登場し、1976年にはW123が本格的な世界的ヒット作となりました。さ...

日産インフィニティは、日産が展開するプレミアムブランドとして1989年に北米で本格始動し、その後は高級セダン、クーペ、SUVを通じて独自の立ち位置を築いてきました。もともとはレクサスやアキュラと並ぶ日本発の高級車ブランドの一角として認知を広...

ダイハツを調べるとき、単に「昔からある軽自動車メーカー」と捉えるだけでは全体像をつかみにくいものです。実際には、1907年創業の長い歴史を持ち、軽自動車とコンパクトカーを中心に、生活密着型のクルマづくりを積み重ねてきたブランドです。現在も乗...

スバルの2020年以降を振り返ると、ブランドの軸が「AWDや走りの良さ」だけでなく、「先進安全」「SUVとしての実用性」「日常を豊かにする上質さ」へ広がったことが見えてきます。2020年の新型レヴォーグ、2022年のクロストレック、2023...

1980年代の三菱自動車は、セダン／クーペの「世界で通用する」志向と、RV・4WDの需要拡大を捉えた商品開発が同時進行した時代でした。その結果、現在でも中古車市場で語られる人気車が複数生まれています。本記事では、1980年代の三菱の名車を「...