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2020年代の自動車市場は、電動化（ハイブリッド・EV）と運転支援、そして「使い勝手の良さ」を中心に評価軸が再編されています。日産自動車もこの流れの中で、e-POWERやEVを軸に、人気車の顔ぶれを固めてきました。本記事では、公開されている...

日産GT-Rは、日本の自動車史において「技術で勝つ」思想を象徴する存在です。スカイラインGT-Rとして始まり、R35で“スカイラインの冠”を外してからも、世界中のファンに「人気車」として支持されてきました。そして現在（2026年3月時点）、...

ロールスロイスの2020年代は、単なる現行モデルの時代ではありません。2020年の新型Ghost、2021年のBoat Tail、2022年のSpectre公開、2023年のSpectre納車開始、2024年のGhost Series II...

マツダの軽自動車は、「日常の使いやすさ」と「安全・経済性」を軸に、限られた車体寸法の中で価値を最大化してきたジャンルです。軽自動車市場は“生活の足”としての役割が大きく、購入層（年齢層）や男女比率にも明確な傾向があります。この記事では、マツ...

ダイハツを調べるとき、多くの人が知りたいのは「1970年以降にどんな転機があったのか」「歴代の人気車は何か」「現在の販売台数はどう推移しているのか」「中古車で選ぶならどの車種が堅実か」という点です。ダイハツは1907年創業の老舗ですが、19...

2010年代のボルボ自動車は、「安全」という強みを保ちながら、プラットフォーム刷新（SPA／CMA）とSUV拡充で“売れ方”が変わった時代です。その結果、販売台数は2014年以降に右肩上がりとなり、2019年には70万台を突破する規模へ到達...

トヨタの1990年代は、単なる「昔の人気車が多かった時代」ではありません。1994年のRAV4、1997年のプリウス、同じく1997年のハリアーなど、現在のトヨタを支えるSUV・電動化・高付加価値路線の原型が一気に形になった時代です。公式年...

2020年代のルノーは、単なるモデル更新の時代ではありません。2020年のコロナ禍による急減速を出発点に、2021年の「Renaulution」で“台数重視”から“価値重視”へと舵を切り、その後は電動化とネオレトロ戦略を前面に押し出してブラ...

1970年代の三菱自動車は、会社としての体制整備と同時に、排出ガス規制・オイルショック・高速道路時代の本格化といった外部環境へ対応しながら、「スポーティ」「クリーン」「実用」「世界市場」を同時に磨いた時代です。その結果、今日でも語り継がれる...

日産自動車の2010年代は、「電動化」と「運転支援」を軸に、コンパクト・ミニバン・EV・SUVで人気車が生まれた時代です。具体的には、2010年に量産EVの日産リーフ、2016年に同一車線自動運転技術のプロパイロット、そしてノート e-PO...