愛車大好き

1970年代の三菱自動車は、会社としての体制整備と同時に、排出ガス規制・オイルショック・高速道路時代の本格化といった外部環境へ対応しながら、「スポーティ」「クリーン」「実用」「世界市場」を同時に磨いた時代です。その結果、今日でも語り継がれる...

1990年代のホンダは、単に名車が多かった時代ではありません。バブル崩壊後の市場変化に向き合いながら、NSXのような象徴的スポーツカーを生み出し、オデッセイやステップワゴンで生活車の価値を更新し、さらにCR-Vやインサイトで次の時代の需要に...

2000年代のマツダ自動車は、「走る楽しさ」を前面に出しつつ、世界市場で通用する商品づくりへ舵を切った時期です。その象徴がブランドメッセージ「Zoom-Zoom」であり、アテンザ、デミオ、アクセラ、RX-8、ロードスターといった人気車が次々...

日産自動車の1990年代は、バブル経済の終焉による価値観の変化とともに、SUV・ミニバン・コンパクトが生活の中心へ入り込み、同時にスポーツモデルが“憧れの象徴”として確立した時代です。この10年は、走りの技術、パッケージング、マーケティング...

シトロエンの1990年代は、ブランドの個性が「先進技術の象徴」から「日常で使える快適なフランス車」へと広がった時代です。XMのようなフラッグシップで技術力を示しつつ、ZX、Xantia、Saxo、Berlingo、Xsara Picasso...

マツダの軽自動車は、「日常の使いやすさ」と「安全・経済性」を軸に、限られた車体寸法の中で価値を最大化してきたジャンルです。軽自動車市場は“生活の足”としての役割が大きく、購入層（年齢層）や男女比率にも明確な傾向があります。この記事では、マツ...

スズキの自動車史をたどると、1970年は非常に象徴的な起点です。公式の歴史資料では、この年に新型軽四輪駆動車「ジムニー」が登場し、同時期に湖西工場の完成など量産体制の強化も進みました。その後、1979年のアルト、1993年のワゴンR、200...