2026-03

日産のファミリーカーは、時代ごとの家族像や生活導線の変化に合わせて進化してきました。かつてはセダンやワゴンが「家族の車」の中心でしたが、その後はミニバン、さらに現在はe-POWER搭載車やSUV、軽自動車まで選択肢が広がっています。とくに日...

1990年代のロールスロイスは、単に「古い高級車」ではありません。ブランドの長い歴史のなかでも、旧来の設計思想を受け継ぎながら、現代のグッドウッド時代へつながる技術的な転換点を担った特別な時代です。現在の中古市場で注目される理由も、単なる希...

1990年代の三菱自動車は、バブル期の高級車競争、RV（レジャー）需要の拡大、そしてWRCなどモータースポーツの熱量が重なり、「尖った技術」と「用途提案」で人気車を次々に生み出した時代です。一方で、いま「三菱 自動車 1990年代 人気車」...

2010年代のホンダは、軽自動車、コンパクトカー、SUV、ミニバンの各分野で「売れる理由」がはっきりした時代でした。とくにN-BOX、フィット、ヴェゼル、フリードは、単なるヒット車ではなく、2010年代のホンダがどの方向へ進んだのかを示す象...

ロールス・ロイスの1960年代は、ブランドの美学がもっとも明快に更新された時代のひとつです。戦後の伝統的なコーチビルド文化を残しながら、1965年のSilver Shadowでモノコック化へ大きく踏み出し、1968年にはPhantom VI...

1980年代の三菱自動車は、セダン／クーペの「世界で通用する」志向と、RV・4WDの需要拡大を捉えた商品開発が同時進行した時代でした。その結果、現在でも中古車市場で語られる人気車が複数生まれています。本記事では、1980年代の三菱の名車を「...

ロールスロイスの2020年代は、単なる現行モデルの時代ではありません。2020年の新型Ghost、2021年のBoat Tail、2022年のSpectre公開、2023年のSpectre納車開始、2024年のGhost Series II...

トヨタの1970年代の自動車史を振り返ると、この10年は単なる「昔の名車の時代」ではありません。排出ガス規制、交通安全、オイルショックという厳しい社会課題の中で、トヨタが量販車、スポーティ車、上級車をどう磨き分けたかが、現在のブランド力につ...

日産インフィニティは、日産が展開するプレミアムブランドとして1989年に北米で本格始動し、その後は高級セダン、クーペ、SUVを通じて独自の立ち位置を築いてきました。もともとはレクサスやアキュラと並ぶ日本発の高級車ブランドの一角として認知を広...

ダイハツの2020年以降を振り返ると、単なる「軽自動車メーカー」という見方では足りません。2020年代は、タフトの登場、ロッキーのハイブリッド化、ムーヴ キャンバスの刷新、ムーヴのフルモデルチェンジなど、現在のブランド像を決める動きが連続し...