2026-03

日産のファミリーカーは、時代ごとの家族像や生活導線の変化に合わせて進化してきました。かつてはセダンやワゴンが「家族の車」の中心でしたが、その後はミニバン、さらに現在はe-POWER搭載車やSUV、軽自動車まで選択肢が広がっています。とくに日...

GM自動車の2000年代は、「環境規制の強化」と「安全装備の高度化」、そして「SUV／クロスオーバー需要の拡大」が重なった時代です。その結果、GM自動車の人気車は“速い・大きい”だけではなく、コンセプト（誰に、何を、どう提供するか）を技術と...

ダイハツを調べるとき、単に「昔からある軽自動車メーカー」と捉えるだけでは全体像をつかみにくいものです。実際には、1907年創業の長い歴史を持ち、軽自動車とコンパクトカーを中心に、生活密着型のクルマづくりを積み重ねてきたブランドです。現在も乗...

GM（ゼネラルモーターズ）の1980年代自動車は、「規制対応」と「電子化」が一気に進み、さらに“ヤングタイマー（新しめの旧車）”として現在の中古車でも評価が伸びやすい年代です。とくにGM自動車の1980年代人気車は、60〜70年代のような単...

トヨタの歴史を振り返るうえで、2010年前後は非常に重要な節目です。理由は明確で、ハイブリッド車が一部の先進ユーザー向け商品から、広く一般に選ばれる主力商品へと移行した時期だからです。さらに現在は、その時代に築かれた技術力と販売網が、中古車...

スズキの自動車史を1960年以降で見ると、「小さなクルマで生活を支えるメーカー」から、「軽自動車とコンパクトカーで世界市場を切り拓くメーカー」へ進化してきた流れがよくわかります。1961年のスズライト キャリイ、1965年のフロンテ800、...

1990年代の三菱自動車は、バブル期の高級車競争、RV（レジャー）需要の拡大、そしてWRCなどモータースポーツの熱量が重なり、「尖った技術」と「用途提案」で人気車を次々に生み出した時代です。一方で、いま「三菱 自動車 1990年代 人気車」...

1980年代のホンダを語るとき、単なる懐かしさだけでは片づけられません。シティ、シビック、CR-X、プレリュード、アコードといった人気車は、当時の省資源志向や都市生活の変化に応えながら、同時に「運転する楽しさ」まで強く打ち出しました。いま振...

トヨタの1980年代を振り返ると、この時代は単に人気車が増えた時期ではありません。販売会社と製造会社の統合、海外生産の本格化、電子制御技術の拡大、高級ブランドの立ち上げまでが一気に進み、現在のトヨタの骨格が完成した10年でした。1960年代...

ホンダの1970年代は、四輪メーカーとして本格的に飛躍した時代です。1972年の初代シビック登場、1973年のCVCC搭載、1976年の初代アコード投入によって、ホンダは「小さくても価値が高い車」を世界に示しました。いま中古車としてホンダ車...