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1990年代のホンダは、単に名車が多かった時代ではありません。バブル崩壊後の市場変化に向き合いながら、NSXのような象徴的スポーツカーを生み出し、オデッセイやステップワゴンで生活車の価値を更新し、さらにCR-Vやインサイトで次の時代の需要に...

シトロエンの1980年代は、ブランドの個性が「前衛的な高級車メーカー」だけでなく、「日常に独創を持ち込む量産ブランド」として定着した時代です。1980年の2CV Charleston、1982年のBX、1986年のAX、1989年のXMへと...

ダイハツを調べる人が知りたいのは、1980年以降にどのような歴史をたどり、どの車が人気車として定着し、現在の販売台数や中古車市場でどう見ればよいのか、という点です。結論からいえば、1980年はダイハツにとって「ミラ」系譜の起点となる重要な年...

2000年代の三菱自動車は、SUV／ミニバンの実用価値を伸ばしつつ、ラリー由来の技術や電動化の芽を「市販車のコンセプト」に落とし込んだ時代です。その結果、いまも中古車市場で探され続ける2000年代の人気車が複数残っています。本記事では「三菱...

1980年代の三菱自動車は、セダン／クーペの「世界で通用する」志向と、RV・4WDの需要拡大を捉えた商品開発が同時進行した時代でした。その結果、現在でも中古車市場で語られる人気車が複数生まれています。本記事では、1980年代の三菱の名車を「...

スズキの自動車史で2010年代は、軽自動車の実用性をさらに磨きながら、デザイン性や趣味性、安全装備まで一段引き上げた転換期でした。2013年のスペーシア、2014年のハスラー、2017年のスイフト、2018年の新型ジムニー／ジムニーシエラは...

本記事では、最新の公的データ（販売台数）と、日産の現行ラインアップ（新車で買える車種）を踏まえて、日産ミニバンの「人気」を初心者にも分かりやすく整理します。結論だけでなく、メリット・デメリット、用途別のおすすめ、後悔しない買い方まで網羅しま...

日産GT-Rは、日本の自動車史において「技術で勝つ」思想を象徴する存在です。スカイラインGT-Rとして始まり、R35で“スカイラインの冠”を外してからも、世界中のファンに「人気車」として支持されてきました。そして現在（2026年3月時点）、...

スバルの歴史をたどるとき、1960年前後は単なる黎明期ではありません。現在のスバルに通じる「小さくても価値がある」「独自技術で差別化する」「安心と愉しさを両立する」という考え方の原型が、この時代にすでに見えています。1958年に発売されたス...

スズキの自動車史を1960年以降で見ると、「小さなクルマで生活を支えるメーカー」から、「軽自動車とコンパクトカーで世界市場を切り拓くメーカー」へ進化してきた流れがよくわかります。1961年のスズライト キャリイ、1965年のフロンテ800、...