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ボルボ自動車の1970年代は、「安全」を核にしながら、環境規制・燃費・衝突安全といった外部環境の変化へ真正面から対応した時代です。とくに1974年に登場した240/260シリーズは、長期にわたって同社を支え、のちの“ボルボ像”を定着させた人...

三菱自動車の2020年代は、PHEV（プラグインハイブリッド）と四輪制御、そして「デリカ」ブランドの強さが再評価され、人気車が中古車市場でも存在感を放っています。本記事では「三菱自動車の2020年代人気車」を、コンセプトと販売台数（一次情報...

ロールスロイスの2020年代は、単なる現行モデルの時代ではありません。2020年の新型Ghost、2021年のBoat Tail、2022年のSpectre公開、2023年のSpectre納車開始、2024年のGhost Series II...

日産自動車の1990年代は、バブル経済の終焉による価値観の変化とともに、SUV・ミニバン・コンパクトが生活の中心へ入り込み、同時にスポーツモデルが“憧れの象徴”として確立した時代です。この10年は、走りの技術、パッケージング、マーケティング...

ロールス・ロイスの1970年代は、単なる高級車の継続ではなく、ブランドが「伝統を残しながら現代化へ進んだ10年」として整理できる時代です。1960年代に登場したSilver Shadowの成熟、1971年の事業分離後の再構築、1975年のC...

GM（ゼネラルモーターズ）の1960年代自動車は、デザイン・性能・大衆性が同時に伸びた「黄金期」の象徴として、現在も中古車市場で高い人気を保っています。とくにコルベット、カマロ、ポンティアックGTO、インパラ、キャデラック・エルドラドなどは...

2010年代のホンダは、軽自動車、コンパクトカー、SUV、ミニバンの各分野で「売れる理由」がはっきりした時代でした。とくにN-BOX、フィット、ヴェゼル、フリードは、単なるヒット車ではなく、2010年代のホンダがどの方向へ進んだのかを示す象...

マツダの1960年代は、日本のモータリゼーションが本格的に立ち上がった時代です。この時期にマツダ自動車は、軽の「大衆車」を量産しながら、小型車・上級車・スポーツへと一気にラインアップを拡張し、現在のブランドイメージにつながる“挑戦の型”を作...

メルセデスベンツの1960年代は、現在のブランド像を決定づけた重要な時代です。安全性を強く意識したセダン、優雅なスポーツカー、超高級ショーファーカー、そして未来志向のコンセプトカーがこの10年に集中して生まれました。さらに2026年3月時点...

ダイハツの2020年以降を振り返ると、単なる「軽自動車メーカー」という見方では足りません。2020年代は、タフトの登場、ロッキーのハイブリッド化、ムーヴ キャンバスの刷新、ムーヴのフルモデルチェンジなど、現在のブランド像を決める動きが連続し...