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シトロエンの1980年代は、ブランドの個性が「前衛的な高級車メーカー」だけでなく、「日常に独創を持ち込む量産ブランド」として定着した時代です。1980年の2CV Charleston、1982年のBX、1986年のAX、1989年のXMへと...

マツダ自動車の1990年代は、バブル崩壊後の消費環境の変化、環境対応や安全の高度化、そして「生活に合うクルマ」への価値転換が進んだ時代です。同時に、ロータリーやオープンスポーツといった“マツダらしさ”も磨かれ、人気車は「販売台数（生産累計）...

シトロエンの2020年代は、単なる新型車の追加ではなく、「電動化」「快適性の再定義」「ブランド再設計」が同時進行した時代です。2020年の経営体制の切り替え、Amiや新世代C4の登場、2022年の新ロゴ導入、2023年以降の新型C3系、そし...

1980年代の三菱自動車は、セダン／クーペの「世界で通用する」志向と、RV・4WDの需要拡大を捉えた商品開発が同時進行した時代でした。その結果、現在でも中古車市場で語られる人気車が複数生まれています。本記事では、1980年代の三菱の名車を「...

スバルの2000年以降を振り返ると、単なる車種の入れ替わりではなく、「走り」「安全」「使いやすさ」をどう進化させてきたかがよくわかります。2003年の4代目レガシィ、2008年のアイサイト、2014年のレヴォーグ、2020年代の電動化とSU...

GM（ゼネラルモーターズ）の1960年代自動車は、デザイン・性能・大衆性が同時に伸びた「黄金期」の象徴として、現在も中古車市場で高い人気を保っています。とくにコルベット、カマロ、ポンティアックGTO、インパラ、キャデラック・エルドラドなどは...

スバルの歴史をたどるとき、1960年前後は単なる黎明期ではありません。現在のスバルに通じる「小さくても価値がある」「独自技術で差別化する」「安心と愉しさを両立する」という考え方の原型が、この時代にすでに見えています。1958年に発売されたス...

スズキという自動車メーカーを調べるとき、多くの人は「どんな歴史を持つ会社なのか」「なぜ軽自動車に強いのか」「今はどの車が人気なのか」「2020年以降の販売台数は回復しているのか」「現在、中古車で選ぶなら何が有力なのか」を一度に知りたくなりま...

日産自動車の1980年代は、技術革新と商品企画が同時に加速し、「人気車」が“文化”として定着していった時代です。国内ではプラザ合意後の円高とバブル景気を背景に高級車ブームが生まれ、同時にコンパクトカーや個性派モデルも伸長しました。さらに日米...

2020年代のルノーは、単なるモデル更新の時代ではありません。2020年のコロナ禍による急減速を出発点に、2021年の「Renaulution」で“台数重視”から“価値重視”へと舵を切り、その後は電動化とネオレトロ戦略を前面に押し出してブラ...